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環保局從今年起投入 6 個全新行動空氣品質監測站，首波監測結果今( 27 )日出爐。環保署處長張順欽表示，民眾一般而言都認為晚間空氣較清新涼爽、車流較少，會選擇在晚間出門運動，但是這個時段由於氣象條件以及下班車潮，因此反而是空氣汙染濃度較高的時段。
根據環保署監測結果顯示，都會地區如台北、台中，在上班尖峰時段約 9 點前後，由於車流增加，因此包括一氧化碳及PM2.5汙染濃度都偏高，但到了近中午 11 點開始下降，到下午 3 點來到低點，但是到傍晚 6 點汙染濃度又開始回升。
張順欽表示，汙染物濃度最大影響條件之一是氣象條件，一天 24 時之內，最明顯就是中午日照較強、海風也比較強，擴散條件是一天之中最好的，空氣流動較佳，因此汙染濃度會降低。但到了晚間 6 到 9 點，由於風速下降，海風轉成陸風，形成比較停滯的氣流條件，加上下班車流仍未消散，造成汙染物排放，所以導致晚間的汙染物濃度跟上午尖峰時段的汙染物濃度是很相近的。他說，如果想選擇空氣相對較好的時段運動，通常來說下午會是比較好的時間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
最新在選購車款的時，有的人喜歡有後車廂的車，比較方便載東西；不過也有些女性喜歡沒有後車廂的小車，在停車上比較容易上手。一名網友在臉書社團「爆笑公社」表示，吃早餐時看見旁邊停了一輛有後車廂的「ALTIS」，卻瞬間變成了「YARIS」，真相令人超噴飯。
該名網友在文中說道：「剛剛出門去吃早餐，記得旁邊明明是停一台ALTIS，怎麼出來...瞬間變成YARIS了？」，照片中可見，裡頭的「YARIS」本來其實是一輛「ALTIS」，它的後車廂被撞凹，瞬間變成和「YARIS」沒什麼兩樣，模樣慘不忍睹。
文章一推出，令網友們超傻眼，並且紛紛留言表示，「正確來說應該不是鈑金薄或厚，應該是剛性真的不夠強」、「有聽到它變身前的大吼嗎？碰！」、「一車兩開的概念」、「對方再開快一點可能變smart」、「可折疊式」。
▲ALTIS秒變YARIS，真相令人噴飯。（圖／翻攝自爆笑公社）
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